Chaparral 420 Premiere Fiche Technique et Avis
Chaparral 420 Premiere fiche technique
| Informations Générales | |
|---|---|
| Nom du Modèle | Chaparral 420 Premiere |
| Fabricant/Marque | Chaparral |
| Année de Fabrication | 2021 |
| Pays d'Origine | États-Unis |
| Type de Bateau | Bowrider |
| Matériau de la Coque | Fibre de verre |
| Configuration de la Coque | Deep-V |
| Dimensions | |
| Longueur Hors-Tout | 12.8 m / 42 pieds |
| Largeur | 3.96 m / 13 pieds |
| Tirant d'Eau | 0.81 m / 2.7 pieds |
| Hauteur Sous Barrots | 3.05 m / 10 pieds |
| Déplacement | 9979 kg / 22000 livres |
| Tonnage Brut | 10 |
| Moteur & Propulsion | |
| Type de Moteur | In-bord |
| Fabricant du Moteur | Volvo Penta |
| Puissance du Moteur | 740 HP / 552 kW |
| Nombre de Moteurs | 2 |
| Type de Carburant | Essence |
| Type de Propulsion | Transmission par Arbre |
| Vitesse Maximale | 34.7 nœuds / 64.3 km/h |
| Vitesse de Croisière | 25 nœuds / 46.3 km/h |
| Consommation de Carburant | 107.9 litres/heure / 28.5 gallons/heure |
| Capacité du Réservoir de Carburant | 1325 litres / 350 gallons |
| Performances & Capacités | |
| Autonomie | 203 milles nautiques / 376 km |
| Capacité du Réservoir d'Eau Douce | 379 litres / 100 gallons |
| Capacité du Réservoir de Rétention | 132 litres / 35 gallons |
| Capacité Maximale de Passagers | 16 |
| Capacité de l'Équipage | 2 |
| Caractéristiques & Confort | |
| Disposition du Pont | 16 sièges, zone de bain de soleil, compartiments de rangement |
| Caractéristiques du Cockpit | Poste de pilotage, sièges, bar humide |
| Plateforme de Baignade | Rétractable |
| Top Bimini ou Hardtop | Hardtop |
| Espace de Rangement | Glacières, compartiments |
| Caractéristiques Intérieures | |
| Nombre de Cabines | 1 |
| Nombre de Couchages | 2 |
| Détails du Salon et de la Cuisine | Micro-ondes, réfrigérateur, évier, coin repas |
| Matériaux de Finition Intérieure | Bois, tissus |
| Systèmes de Divertissement | Télévision, système audio |
| Navigation & Électronique | |
| GPS et Traceur de Cartes | Garmin |
| Sondeur et Journal de Vitesse | Garmin |
| Radio VHF | Garmin |
| Radar et Sonar | Garmin |
| Système Pilote Automatique | Garmin |
| Systèmes de Surveillance à Bord | Diagnostic du Moteur, gestion de la batterie |
| Système Électrique | |
| Type et Capacité de la Batterie | AGM 12V, 4 batteries |
| Générateur | Diesel, 12.6 kW |
| Prise de Courant à Terre | Tension 220V, ampérage 50A |
| Système d'Onduleur | 2500W |
| Équipement de Sécurité | |
| Gilets de Sauvetage | 16 |
| Systèmes d'Extinction d'Incendie | Automatique |
| Balise de Radio-Positionnement d'Urgence (EPIRB) | Oui |
| Pompes de Cale | Automatique |
| Feux de Navigation | LED |
| Informations de Prix | |
| Prix Public Suggéré par le Fabricant (PPSM) | 1 099 000 $ |
| Prix du Marché Actuel | Non disponible |
| Options de Financement et de Location | Disponibles |
| Garantie & Entretien | |
| Durée de la Garantie | Coque: 5 ans, Moteur: 2 ans, Systèmes: 2 ans |
| Calendrier d'Entretien | Service du Moteur tous les 200 heures, inspections de la coque chaque année |
| Disponibilité du Réseau de Concessionnaires et de Services | À l'échelle mondiale |
| Impact Environnemental | |
| Conformité aux Normes d'Émission | EPA Tier 3 |
| Caractéristiques Écologiques | Aucune |
| Construction & Qualité de Construction | |
| Matériaux de Lamellé et Composites Utilisés | Fibre de verre, noyau en mousse |
| Systèmes de Renfort | Longerons en fibre de verre, cloisons |
| Méthode de Construction | Stratification à la main |
| Design du Pont et de la Coque | |
| Forme et Design de la Coque | Deep-V |
| Type de Quille | Quille Fixe |
| Caractéristiques de Stabilité | Anti-roulis, design hydrodynamique |
| Gréement & Propulsion | |
| Type et Taille de l'Hélice | Bronze, 22 x 34 |
| Caractéristiques d'Efficacité Énergétique | Injection électronique de carburant, distribution variable |
| Intégration et Commandes du Moteur | Volvo Penta EVC |
| Ancrage & Amarrage | |
| Types et Tailles d'Ancres | Acier inoxydable, 30 kg |
| Système de Guindeau | Électrique |
| Lignes d'Amarrage et Défenses | Incluses |
| Capacités en Mer | |
| Certification en Mer | CE |
| Capacité à Gérer des Conditions Mouvantes | Excellente |
| Modifications & Mises à Niveau | |
| Mises à Niveau Disponibles | Performances, confort, équipement |
| Options de Retrofit | Disponibles |
| Support Propriétaire & Fabricant | |
| Site Web du Fabricant | www.chaparralboats.com |
| Contact du Support Client du Fabricant | 1-800-446-2279 |
Avantages et Inconvénients de Chaparral 420 Premiere
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Design élégant et moderne | Prix élevé |
| Performances impressionnantes | Entretien coûteux |
| Confort et luxe à bord | Consommation de carburant élevée |
Problèmes Communs avec Chaparral 420 Premiere
| Problèmes courants avec le Chaparral 420 Premiere |
| 1. Problème de moteur qui ne démarre pas |
| 2. Fuite d'eau à l'intérieur du bateau |
| 3. Panne de la pompe de cale |
| 4. Problème de direction difficile |
| 5. Dysfonctionnement des instruments de bord |
| 6. Batterie déchargée |
| 7. Problèmes de démarrage du générateur |
| 8. Fuite de carburant |
Avis des Utilisateurs sur Chaparral 420 Premiere
| Par Mathieu: Le Chaparral 420 Premiere est un bateau de haute qualité avec des finitions impeccables. Sa performance en mer est impressionnante, je le recommande vivement. |
| Par Camille: J'ai eu la chance de naviguer à bord du Chaparral 420 Premiere et j'ai été impressionné par son confort et sa stabilité. Un excellent choix pour les sorties en mer. |
| Par Sophie: Le design du Chaparral 420 Premiere est tout simplement magnifique. C'est un bateau qui allie élégance et performance, parfait pour des journées en mer inoubliables. |
| Par Luc: En tant que passionné de navigation, j'ai été conquis par les performances du Chaparral 420 Premiere. Sa maniabilité et sa puissance en font un bateau exceptionnel. |
Questions Fréquentes à propos de Chaparral 420 Premiere
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Quelle est l'année de fabrication du Chaparral 420 Premiere?
L'année de fabrication du Chaparral 420 Premiere est 2021, une conception récente et moderne.
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Quel est le matériau de construction de la coque de ce bateau?
La coque du Chaparral 420 Premiere est en fibre de verre, offrant à la fois robustesse et légèreté.
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Combien de moteurs propulsent le Chaparral 420 Premiere?
Le Chaparral 420 Premiere est propulsé par deux moteurs inboard, assurant une puissance efficace.
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Quelle est la vitesse maximale que peut atteindre ce bateau?
Le Chaparral 420 Premiere peut atteindre une vitesse maximale de 34.7 nœuds, idéal pour les amateurs de sensations fortes.
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Combien de passagers peut accueillir le Chaparral 420 Premiere?
Ce bateau peut accueillir jusqu'à 16 passagers, offrant un espace généreux pour profiter en mer.
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Quel est le système de divertissement disponible à bord du Chaparral 420 Premiere?
À bord, vous trouverez un système de divertissement comprenant une télévision et un système audio pour agrémenter vos voyages.
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Le Chaparral 420 Premiere est-il équipé d'un système de navigation avancé?
Oui, ce bateau est équipé d'un système GPS, de sondeurs, d'une radio VHF et d'autres équipements de navigation Garmin de pointe.
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Quelle est la capacité du réservoir d'eau douce du Chaparral 420 Premiere?
Le bateau dispose d'un réservoir d'eau douce d'une capacité de 379 litres, assurant un approvisionnement adéquat en eau potable.
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Le Chaparral 420 Premiere est-il certifié pour la navigation en haute mer?
Oui, ce bateau est certifié CE pour la navigation en haute mer et possède d'excellentes capacités pour affronter des conditions difficiles.
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Quels sont les types d'ancres inclus avec le Chaparral 420 Premiere?
Le bateau est équipé d'ancres en acier inoxydable de 30 kg, complétées par un système de guindeau électrique pour un mouillage facile.
